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February 23, Sunday

シェルパの慣らしで東秩父IN。来てみたかった皇鈴山。赤城の山と、その後ろの真っ白な谷川岳が素晴らしい。

しかし、ここまで下道オンリーで4時間もかかったよ。Google先生は下道オンリーで2.5時間って言ったけど、計算したら時速24kmだから4時間は順当。幹線道路を避けたから効率の悪さプラスだし（週末の幹線道路マジ地獄で走りたくない）

皇鈴山は頂上までバイクで来られる。この景色を労なく見られるとか神。ここから更に右、南にかけて開けてるんで茨城と千葉が範囲なのだ。範囲？そう、こんなすんばらしい場所ですから、持ってきましたよ無線機ちゃん。

ちょうどランチタイムに重なったんで特小メイン。超強力な赤城山RPTと、このロケを生かした単信で8局と交信できました。ランチタイム抜けにはDCRを少しだけ。6局と交信できました。ありがとうございました。

〠皇鈴山展望台埼玉県秩父郡東秩父村
⚫︎ 特小（ALINCO DJ-P240/L）

コールサイン [prefix]	コールサイン [suffix]	RSレポート [His/Sent]	RSレポート [My/Rcvd]	通信方式	QTH
とうきょう	JR141	M5	M5	赤城山RPT	東京都日野市南平かたらいの路 /1
さいたま	SR400	M5	M5	赤城山RPT	埼玉県熊谷市荒川河川敷 /1
ぐんま	HK509	M5	M5	赤城山RPT	常置場所
ぐんま	5424	M5	M5	赤城山RPT	常置場所
さいたま	GB940	M5	M5	単信	埼玉県東松山市商業施設 /1
さいたま	AC654	M5	M5	単信	常置場所
さいたま	BB85	M5	M5	単信	栃木県栃木市太平山謙信平駐車場 /1
チバ	4126	M5	M5	単信	千葉県市原市御十八夜 /1

⚫︎ DCR（icom IC-DPR45 ＋ DIAMOND SRH350DR）

コールサイン [prefix]	コールサイン [suffix]	RSレポート [His/Sent]	RSレポート [My/Rcvd]	QTH
さいたま	GB940	M5	59+3	埼玉県東松山市商業施設 /1
さいたま	KZ119	M5	59	常置場所
ばんどう	NS228	M5	59	常置場所
さいたま	K610	M5	59+3	常置場所
とちぎ	MI321	M5	M5	栃木県栃木市大平山 /1
ちちぶ	KY830	M5	59+3	常置場所

本題、シェルパ。

低速トルクあるなー。つづら折りの道でスロットルON−OFFで車体がグッと前に出る。傾斜のキツさも何のそのなので林道が楽しい。巡航中で気に入ったのは振動の少なさ。さらに、ギヤと速度にの組み合わせで超シルキーなポイントがある。ココを上手く使って走らせると、振動による疲れがより軽減されそう。

しかし、あのさ、カワサキさん、慣らしがめんどくさいです。

200kmと350kmまでは各ギヤでの上限速度が決められてる。流れに乗って早めにシフトアップって考えれば良いレベルなんだけど、キッチリ決められてると気になるのよね。速度的には一般道であれば全く問題なし。流れにすら乗れなかったZX-25Rの慣らしに比べれば天国よ。めんどくさいけど。

乗り心地は◎。ソフトでストロークの大きな足回りでダンピングも適度に効いてるので不安感もなし。

シートはちょっと硬めに感じたけど、片道4時間の下道ツーリングで尻が痛くなることは無かった。しかし、股関節が痛くなった。超痛い。シートの角が当たってるんで、ポジションと力の入れ方を工夫しないとだ。

後は足着き。これは懸念していた通り。身長は171cmなのだが、片足でも爪先立ちになることが多い。これ、路面の凸凹のせいなんだよね。アスファルトでも四輪車の轍は作られるわけで、ここの見極め大事。今日は停まる度に足ピーン！で脹ら脛がストレッチ状態。脹ら脛、超痛い（´；ω；`）ｳｯ

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